中博礦業輸送帶生產廠家是專業的供應商。他們近做了一個演示實驗，來證明在工程硬車削過程中應該要考慮的細節因素。根本的因素是機床，中博的羅經理說。由于陶瓷和PC輸送帶N相對脆性材料，機器需要足夠的剛性控制振動和足夠精確的保護切削刃的負載無計劃的波動。（他的演講公司供應的機器設計的硬車削。）
他說，用正確的方法，硬車削可以提供精度為0.0002公分直徑的加緊，對直線車削通過RA約7µ表面光潔度，11µRA對弧和逐漸完成的任務，和總的圓度誤差的0.0001公分。 然而，實現這種性能水平是控制過程中的各種細節，包括考慮整體性能，可能看起來很小的細節問題都要認真考量www.norcalphotos.com。硬車削是比傳統的轉向更具挑戰性的，機器和工具都只是一個開始。根據中博的羅先生介紹，這里有一個有效的硬車削過程中的其他元素可以借鑒： 在綠色狀態加工部分（前工件淬火），中博輸送帶生產廠家提出了確保以后的硬車削操作的新工藝技術，它有效的顯著的提高了生產效率。
其中小切負荷的變化，在綠色加工的目標應該包括所有附近零件的整體性。同時，鍵槽槽和孔應該成倒三角型在這綠色工業的狀態下實施配合。在硬化狀態下，這種特征創建硬角，斷裂切割邊緣。為了避免這種危險，繞過他們之前，硬車削開始讓這些角落更清晰。